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威速道体育参与自由方程式赛车运动团体标准起草工作

核心提示:

由北京市汽车摩托车运动协会提出,北京华安联合认证检测中心和北京威速道体育发展有限公司参与起草的团体标准T 11/BMSA《自由方程式赛车竞赛安全通用要求》工作组讨论会于近日在北京市通州区威速道自由方程式赛车体验中心(北京中汽联赛车场)成功举办,这意味着中国汽车摩托车运动首个团体标准认证工作得到了快速推进,也为自由方程式赛车运动,乃至全国的赛车运动的竞赛安全做出一份贡献。北京市汽车摩托车运动协会副秘书长杨巍、北京华安联合认证检测中心副主任王燕京、北京威速道体育发展有限公司董事长刘文辉等10余人参加了此次工作组讨论会。

会议首先对自由方程式赛车进行参观了解,威速道体育董事长刘文辉为与会人员详细介绍了中国自由方程式赛车国内生产情况等信息,他说:“中国自由方程式赛车是通过与亚洲最大的赛车制造生产厂家-日本威速赛车株式会社联合研发生产,具有自主知识产权的基础方程式赛车。每辆车都以高科技为支撑,在整车制造中,使用了包括激光加工、CNC等最尖端,最精密的技术设备以及丰富的资深技师来制造赛车。目前国内的自由方程式赛车发动机和变速器全部由国内自主汽车厂商提供,部分配件进口的方式进行组装成车。在中国,自由方程式赛车运动还属于发展初级阶段,该赛车生产主要部件能采用国内厂家产品令人鼓舞。一部分原因是国内汽车制造行业技术水平高速发展,产品性能达到国际水平,足以支持方程式赛车运动要求;另一方面,国内赛车运动厂商的对国内赛车产品的信赖和信心逐步提升,让我们中国制造方程式赛车水准不断提高。”

在与会人员了解中国自由方程式赛车生产制造的情况后,威速道体育董事长刘文辉又为大家介绍了自由方程式赛车运动背景,国内开展情况及市场卖点等信息,他说:“在亚洲,日本每年在7条知名赛道举办36站自由方程式比赛(铃鹿赛道、筑波赛道、富士山赛道、十胜赛道、冈山赛道、茂木赛道、千叶赛道等),除日本本土选手外,来自中国大陆、中国台湾、中国香港、韩国、菲律宾等亚洲选手同场较量。在中国,威速道自由方程式体验中心作为自由方程式赛车运动独家运营机构,服务于14 岁以上赛车爱好者,现阶段主要推进自由方程式赛事推广与赛手培训两大业务。另外,该赛车的超时尚外观设计是爱好者首选的高性价比车型。同时拥有优越的操控性,出色的弯道表现。高等级安全标准,适合耐力赛、场地赛。车手在合规驾驶条件下,赛车零事故。低造价、低养护符合中国赛车爱好者实际消费能力。等等以上优点也是中国自由方程式赛车市场卖点的直观体现。”

随后与会代表对《自由方程式赛车竞赛安全通用要求》标准展开了逐条逐字的讨论,从标准前言、标题、章条款结构内容等方面进行了激烈的讨论。尤其是在“跑道区域的安全防护”章节进行了深入的研究,安全防护是保障竞赛安全的重要组成部分之一,也是本标准内容重点要素之一,三家单位本着认真负责的态度对标准中安全方面数值和文字措词进行了反复推敲,提出了十余项修改建议,会后将由工作组成员对标准进行修改,加快形成标准的征求意见稿。

世界赛车及相关产业规模达数千亿美金,自由方程式赛车运动引进中国,预计十年间中国赛车及相关产业规模达数百亿美金。中国14亿人口,给赛车产业广阔的想象和发展空间。赛车产业的崛起,将会引发整个产业呈几何级增长。随着各级别赛车运动在我国的不断开展,越来越多的赛车爱好者参与到赛车运动中来。在此背景下,北京市汽车摩托车运动协会从满足市场和创新需求出发,加快协会标准推进步伐,提出制定《自由方程式赛车竞赛安全通用要求》行业急需、特色鲜明的协会团体标准,此项标准出台定能能够支撑、引领行业的发展,更好的服务于赛车竞赛产业。


编辑:jsyzxzx




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